X. ULAŞTIRMA

1. GENEL ULAŞTIRMA POLİTİKALARI

2004 yılı Yatırım Programı çerçevesinde ulaştırma sektörüne tahsis edilen toplam yatırım ödeneğinden; karayolu yüzde 52, demiryolu yüzde 23, boru hattı yüzde 13, havayolu yüzde 9 ve denizyolu yüzde 3 pay almıştır. Yurt içi yük ve yolcu taşımalarında karayolu yüzde 90'ın üzerinde payla ağırlığını korumaktadır. Yurt dışı yük taşımaları denizyolu, yolcu taşımaları ise havayolu ağırlıklı yapısını korumuştur.

Ulaştırma sektöründeki temel amaç gelişen ekonomik ve sosyal yaşamın gereksinimi olan ulaştırma alt yapısının zamanında, ekonomik ve güvenli bir şekilde inşa edilmesidir. Ulaştırma alt sektörlerinin birbirlerini tamamlayıcı nitelikte çalışması ve kombine taşımacılığın yaygınlaştırılması esastır. Bu kapsamda limanlarda başlayan özellikle konteyner yük akışının kurulacak transfer tesisleri ile demiryollarına aktarılması, ana hat taşımacılığının demiryolu ile yapılması ve karayolu taşımacılığının liman-transfer tesisi veya üretim/dağıtım merkezi-transfer tesisi arasında tercih edilmesi gerekmektedir.

Ülke ekonomisinin ve sosyal hayatın gereksinimlerine uygun ulaştırma alt yapısını oluşturmak üzere, taşıma türleri arasında dengeyi sağlayacak stratejileri geliştirecek bir ulaştırma ana planı hazırlıkları devam etmektedir. Ayrıca Türkiye'nin AB ulaşım ağları ile entegrasyonunu sağlamak üzere, ulaşım akslarını belirleyecek olan TINA (Transport Infrastructure Needs Assessment) çalışması hazırlıklarına başlanmıştır.

TABLO: VI. 29- Ulaştırma Sektörü Yolcu Taşımalarında Gelişmeler
(Milyon Yolcu-Km)

	2003	2004	2005		Yüzde Değişme
ALT SEKTÖR	Gerçekleşme	Ger.Tahmini	Tahmin		2004/2003	2005/2004
YURTİÇİ
Karayolu (1)	164.311	174.200	184.600		6,0	6,0
Demiryolu	5.900	5.500	5.170		-6,8	-6,0
Denizyolu (2)	700	725	760		3,6	4,8
Havayolu (3)	3.535	4.861	5.636		37,5	15,9
TOPLAM	174.446	185.286	196.166		6,2	5,9
YURTDIŞI
Havayolu (3)	12.370	18.373	20.096		48,5	9,4
TOPLAM	12.370	18.373	20.096		48,5	9,4
(1) Otoyol+Devlet yolu+il yolu taşımaları toplamıdır. (2) Denizyoluyla yapılan taşımaların tümünü kapsamaktadır. <(3) Yanlız kamu sektörünce yapılan taşımalardır.

TABLO: VI. 1 - Ulaştırma Sektörü Yük Taşımalarında Gelişmeler
(Milyon ton-km)

	2003	2004	2005		Yüzde Değişme
ALT SEKTÖR	Gerçekleşme	Ger.Tahmini	Tahmin		2004/2003	2005/2004
YURTİÇİ
Karayolu (1)	152.163	161.140	169.200		5,9	5,0
Demiryolu	8.700	9.700	10.200		11,5	5,2
Denizyolu	5.100	5.355	6.158		5,0	15,0
Havayolu (3)
Yolcu Dahil (3a)	269	274	280		1,9	2,2
Kargo+Posta+F.Bagaj (3b)	14	14	15		0,0	7,1
Boruhattı
Ham Petrol	2.406	2.905	2.910		20,7	0,2
TOPLAM	168.383	179.114	188.483		6,4	5,2
YURTDIŞI
Demiryolu	570	610	650		7,0	6,6
Denizyolu (2)	604.431	681.798	746.569		12,8	9,5
Havayolu (3)
Yolcu Dahil (3a)	1.399	1.426	1.456		1,9	2,1
Kargo+Posta+F.Bagaj (3b)	373	373	398		0,0	6,7
Boruhattı
Ham Petrol (Transit)	8.974	6.776	13.552		-24,5	100,0
TOPLAM	614.348	689.557	761.169		12,2	10,4
(1) Otoyol+Devlet Yolu+İl Yolu taşımaları toplamıdır. (2) Denizyoluyla yapılan taşımaların tümünü kapsamaktadır. Hesaplanmış tahmini taşıma miktarlarıdır. (3) Yanlız Kamu sektörünce yapılan taşımalardır. (3a) Yolcu ağırlığı ve bagajı (20 kg/yolcu'ya kadar) dahil taşınan miktardır. Toplama dahil değildir. (3b) Taşınan kargo+posta+fazla bagaj miktarıdır.