Ülkemizde hızla artan dış ticaret faaliyetleri, işletmelerin kara ulaşımına önem vermesine neden olmuştur. Alınan teşvik kararları ile cazif hale getirilen bu iş kolunda giderek artan sayıda işletme
yer almıştır.

Ülkenin coğrafi konumu nedeniyle, Batı ile Ortadoğu ülkeleri arasında yoğun bir şekilde devam
etmekte olan transit mal taşımacılığı ile ülkemiz limanlarından yine Ortadoğu ülkelerine yapılan
transit mal taşımacılığı, bu ulaştırma sisteminin gelişmesi yanında, önemli miktarda döviz girdisi sağlanmasına neden olmaktadır.

Çalışma üç bölümden oluşmaktadır. Birinci bölümde, ulaştırma, ulaştırmanın tarihsel gelişimi, ekonomideki yeri, özellikleri, sosyal ve siyasal etkileri ile ulaştırma sistemleri konuları genel
hatlarıyla incelenmektedir. İkinci bölümde, uluslararası taşımacılık kavramı ile uluslararasında
karayolu üzerinden yapılan yolcu ve yük taşımasına değinilmekte, çalışmanın temelini oluşturan uluslararası karayolu yük taşımacılığının Türk ekonomisi içindeki yeri araştırılmaktadır. Yine bu
bölümde ulusal filomuzun yapısal durumu araştırılarak, teşvik tedbirlerinin katkıları incelenmektedir.
Daha sonra dış ticaretimizi oluşturan ürünler üzerinde durulmakta, filomuzun kuzey ve güney limanlarımızdan çektiği nakliye üzerinde durulduktan sonra ihracatımız ve ithalatımız içindeki payları araştırılmaktadır. Bölümün sonunda sektörde yer alan işletmelerin sorunları üzerine eğilinmiştir.
Üçüncü bölümde sonuç yer almaktadır. Bu bölümde ana sorunlar ve bu sorunların doğuş nedenleri,
bu nedenlerin ortadan kaldırılabilmesi için alınması gerekli olan tedbirler üzerinde durulmaktadır.